2022년의 빌어먹을 칩 부족에 대해 여전히 걱정할까?
만약 당신이 주문한 아이폰, 플레이스테이션 5 또는 새 유저가 지난 2년 동안 지연되었다면, 글로벌 칩 부족 탓을 하라.
이 문제는 작년에 시작되었는데, COVID-19 대유행, 공장 폐쇄, 가정용 기기의 높은 작업 수요, 그리고 미-중 무역전쟁과 같은 많은 다른 요인들로 인해, 가전업체들과 자동차 회사들은 그들의 상품들을 생산하는 데 필요한 칩들을 얻기 위해 애쓰게 되었다.
이로 인해 애플, BMW, 소니, 닛산 등의 출하가 지연되고 기능이 축소되었다.
칩 부족은 2021년에도 계속됐고, 아직 끝나지 않았다.
이 이야기에서는 2022년까지 이 문제가 진행되는 것에 대해 기업과 업계 전문가, 애널리스트들이 어떤 의견을 내놓는지 살펴보겠다.
전화, PC 및 기타 개인 기기
올해는 기기 제조업체들에게 형편없는 한 해였다.
애플은 9월에 끝난 분기에 60억 달러 이상의 손실을 입었고, 그 전 분기에는 30억 달러 이상의 손실을 입었다.
샤오미는 반도체 부족으로 인해 9/4분기에 고정된 매출을 기록했다.
apple iphone 13 review colors
아이폰13은 칩 부족에 따른 생산 문제로 주문이 지연됐다.
캐널리스 보고서에 따르면 2021년 3분기 스마트폰 출하량은 전년 동기 대비 6% 감소했다.
지난 10월 팻 겔신저 인텔 최고경영자(CEO)는 1분기 실적에서 칩 부족 문제가 2023년까지 확대될 수 있다고 밝혔다.
그것은 전혀 좋게 들리지 않는다.
일부 다른 칩 제조업체들은 이에 동의하지 않는다.
이달 초 엔비디아의 최고재무책임자(CFO)인 콜레트 크레스(Colett Kress)는 GPU 공급이 2022년 하반기에 개선될 것으로 예상한다고 밝혔다.
현재, GPU 부족은 매우 심각하다.
일부 소매업체들은 부품이 도난당하는 것을 막기 위해 그들의 상점에 지퍼타이잉 PC 타워를 전시하고 있다.
우리는 확실히 그러한 추세가 지속되는 것을 원하지 않는다.
크리스티아누 아몬 퀄컴 최고경영자(CEO)도 비슷한 견해를 갖고 내년 중 이 문제가 해결될 것으로 보고 있다.
Qualcomm head Cristiano Amon says the chip shortage problem will ease up next year
크리스티아누 아몬 퀄컴 사장은 칩 부족 문제가 내년에 완화될 것이라고 말했다.
아이폰 공급업체 폭스콘도 칩 부족 문제가 2022년 중반까지 진행될 수 있다고 밝혔다.
그래서 당신의 아이폰 13 주문이 지연될 수도 있다.
하드웨어 시장 분석 회사 IDC의 연구 책임자인 Navkendar Singh는 스마트폰 시장이 내년 중반까지는 회복될 것이지만 PC 시장은 몇 가지 문제에 직면할 수 있다고 말했다.
4nm, 5nm, 7nm 기술로 만든 현대식 칩은 생산에 문제가 없다.
그러나 10nm나 14nm 기술을 사용하는 레거시 칩은 제조가 어렵다.
PC 부문의 성장세가 둔화될 수 있는 이유다.
전 세계 PC시장의 연간 성장률은 2021년 3분기 전 분기 대비 5% 감소했다.
이는 대유행의 속도가 느려지는 동안 가정용 작업대에 대한 수요가 크게 늘어난 데 기인할 수 있다.
싱은 개인들이 새로운 PC나 노트북을 많이 찾지는 않겠지만, 직원들이 사무실에 돌아올 때 기업 부문이 이를 보충할 것이라고 말했다.
칩 부족의 영향을 많이 받는 기기 분야 중 하나는 게임이다.
NPD 그룹의 전무 겸 비디오 게임 산업 고문인 매트 피스카텔라는 11월 미국의 하드웨어 판매량이 작년과 비교해 10% 감소했다고 말했다.
더버지의 보도에 따르면 닌텐도, 소니, 마이크로소프트, 밸브는 판매량이 감소하는 동시에 칩 부족으로 수요를 따라가지 못하고 있다.
내년에는 게이머들이 이런 좌절을 겪지 않기를 바란다.
자동차 부문
자동차 회사들은 칩 부족의 가장 큰 피해자들 중 하나이다.
몇몇 분석가들과 업계 지도자들은 자동차 산업이 2023년까지 공급 문제에 직면할 것이라고 언급했다.
볼보는 기업공개(IPO) 후 첫 분기 보고서를 발표하며 상황이 다소 개선된 반면 매출은 전년 동기 대비 7% 감소했다고 밝혔다.
닛산의 우치다 마코토 사장은 칩 부족이 회사의 향후 계획을 심각하게 방해할 수 있다고 경고했다.
11월에 BMW는 이 문제가 터치스크린 기능이나 주차 보조 장치 같은 기능을 축소하도록 강요했다고 말했다.
9월에는 일론 머스크까지 테슬라 모델과의 공급망 이슈를 부각시켰다.
IEEE 라이프 펠로우인 Tom Cochlin은 오래된 칩 설계가 자동차 산업이 반도체 부족에 직면하고 있는 주요 원인 중 하나라고 말했다.
칩 부족은 2023년까지 경차의 생산을 제한할 것이다.
이는 현대 자동차에서 칩의 사용이 증가하고, 자동차 전자제품에 대한 추가적인 수요를 창출하는 전기차의 성장, 특히 대형 제조사에서 지원하지 않는 구형 반도체 공정을 사용하여 많은 적격 칩을 생산하는 자동차의 긴 설계 주기 때문이다.
보다 현대적인 프로세스 노드 주위에 구축된 설비.
자동차 업계가 이처럼 부족에 직면하는 이유 중 하나는 대유행으로 2020년 업체들이 주문을 줄였지만 이후 수요가 증가하면서 일부 물량을 재주문했기 때문이다.
하버드 경영대학원의 경영실무 교수인 Willy Sihi는 이러한 주문 패턴이 자동차 제조업체와 칩 제조업체 모두에게 문제를 일으키고 있다고 말했다.
당장 문제는 이중주문으로 부족이 가중되고 있다는 점이다.
칩 제조업체들은 사용량이 많은 구형 노드에 용량을 추가하는 것을 싫어하는데, 이 분야는 특별히 수익성이 높지 않고 초과 용량에 대한 비용이 만만치 않기 때문이다.
그래서 아마 최근까지 용량 증강에 대한 투자와 제제가 있었을 것이다.
앞길
일부 칩 제조업체들은 새로운 투자 계획과 새로운 설비 건설에 대한 약속을 선언했지만, 그렇다고 해서 단기적으로 문제가 해결되기는 어려울 것이다.
10월에 TSMC는 수요에 맞추기 위해 오래된 기술을 사용하는 공장을 일본에 열 것이라고 말했다.
그러나 이 공장은 2024년에야 반도체 생산을 시작할 예정이다.
올해 초 대만 회사는 향후 3년간 1,000억 달러를 투자하여 생산능력을 늘리기로 약속했다.
TSMC is setting up a Fab in Japan (credit:TSMC)
TSMC는 일본에 팹을 설립하고 있다(크레디트: TSMC)
이번 주 초에 인텔은 70억 달러를 투자하여 말레이시아에 새로운 시설을 열겠다고 약속했다.
3월에 그 회사는 미국에 제조 공장을 설립하기 위해 200억 달러의 기금을 발표했다.
동료 케이트가 사연에서 지적한 것처럼 반도체용 질화 갈륨(GaN)과 칩 내 가공용 광자재 등 신소재와 기법도 기업에서 실험하고 있다.
하지만 우리는 야생에서 이것들을 보기 위해 잠시 기다려야 할 수도 있고, 오래된 기술에 대한 의존도를 줄여야 할 수도 있다.
CCS Insight의 연구 책임자인 Wayne Lam은 상황이 개선되고 있음에도 불구하고 앞으로 몇 가지 제조상의 어려움이 있을 것이라고 말했다.
2022년 말이나 2023년 초에 생산능력을 상승시키기 시작할 새로운 실리콘 팹에 상당한 투자가 있었다.
그러나 여전히 위험은 눈앞에 있다.
예를 들어, 업계에서는 실리콘 제조의 최대 용량으로 돌아갈 수 있지만 전체 칩 공급망 중 덜 알려진 패키징에서는 그렇지 않을 수 있다.
반도체 산업은 호그 사이클의 역사가 오래돼 의사결정자들이 너무 오랫동안 페달을 밟는 것을 경계한 뒤 완화된다.
실리콘 칩 제조사들이 이 세계적인 이슈에서 회복하고 있는 동안, 나는 우리가 세계에 충분한 감자를 가지고 있기를 바랄 뿐이다.
왜냐하면 나는 그 칩 부족에 대해 전혀 준비가 되어 있지 않기 때문이다.
